在疫情防控階段，“少人化、無(wú)人化”，既是一個(gè)戰略問(wèn)題，也是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。對于工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流運轉是控疫保產(chǎn)的重要環(huán)節，從廠(chǎng)內原材料到成品的各環(huán)節之間的物流對接，甚至是廠(chǎng)外運輸，都需要智能物流技術(shù)的加持。

  工業(yè)企業(yè)要實(shí)現少人化、無(wú)人化、需要通過(guò)適合的管理工具，拋棄落后產(chǎn)能，擺脫傳統人力手工對產(chǎn)能和效率的束縛，讓更少的人做更多的事情。電子汽車(chē)衡廠(chǎng)家將無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統引入工業(yè)物流智能化建設，實(shí)現不接觸原則，控制人員外出和流動(dòng),減少人與人之間的密切接觸，阻斷疫情傳播渠道。

  從人工開(kāi)單到無(wú)紙化，從人工過(guò)磅到無(wú)人值守稱(chēng)重，從人工裝車(chē)到PLC自動(dòng)控制裝車(chē)，可以用日新月異、翻天覆地兩個(gè)詞來(lái)形容。隨著(zhù)無(wú)人值守稱(chēng)重技術(shù)的發(fā)展和應用，工業(yè)數智化也越來(lái)越高。如今，無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統切入了智慧生產(chǎn)、智能工廠(chǎng)、智慧園區、智慧礦山、智慧農業(yè)等不同場(chǎng)景的工業(yè)互聯(lián)，將車(chē)輛GPRS定位、視頻監控、無(wú)人值守稱(chēng)重、自動(dòng)裝車(chē)、物流運輸與ERP系統集成，實(shí)現遠程掌控整個(gè)物流運輸的狀態(tài)，以便對信息進(jìn)行及時(shí)反饋，并針對物流的狀況或出現的問(wèn)題進(jìn)行智能調控與自動(dòng)決策，實(shí)現工廠(chǎng)少人化、無(wú)人化工作場(chǎng)景。

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